Mes: diciembre 2021

PRUEBA: Ford Mustang Fastback GT 302 5.0 V8 (1965)

PRUEBA: Ford Mustang Fastback GT 302 5.0 V8 (1965)

Llego a casa con la ropa oliendo a gasolina y con una sonrisa tonta en la cara desde hace media hora. Hoy he conducido un coche único, un coche que con más de 55 años a sus espaldas ha recorrido medio mundo para llegar a las manos de su orgulloso dueño, Javier, quien lo mantiene con un cuidado propio de la gente que sabe que tiene una verdadera pieza de la historia del automóvil en su garaje.

Hoy he tenido la suerte de conducir un Ford Mustang Fastback GT del 65′, una experiencia que estoy seguro que no podré olvidar fácilmente. ¿Quieres saber qué se siente al sentarte tras el volante de la primera generación del deportivo americano más famoso de la historia?

Sigue leyendo para salir de dudas. 

PRUEBA: CUPRA León 2.0TSI (310CV) DSG 4DRIVE (2021)

PRUEBA: CUPRA León 2.0TSI (310CV) DSG 4DRIVE (2021)

Ponte en situación. Mañana te vas de vacaciones durante dos semanas con tu pareja y tus dos hijos. Cargas el coche hasta arriba y te sobra espacio, te ventilas el viaje cómodamente y encima sin gastar mucho. Aparcas en destino y mientras te alejas y lo cierras, te giras, lo miras y sonríes para tus adentros. 

Estás pensando en el próximo día. En despertarte pronto mientras amanece para cogerlo e irte 2 horas a descubrir carreteras de montaña nuevas -las tuyas las tienes ya muy vistas- y quemar un rato adrenalina, que para eso también están las vacaciones. 

¿Qué coche te has imaginado? ¿Un compacto deportivo? ¿Un Roadster? ¿Un SUV? (si es ésto último ya puedes dejar de leer). NO, ¿verdad?…

PRUEBA: Hyundai i20 N (2021)

PRUEBA: Hyundai i20 N (2021)

Me ha costado más tiempo de lo normal entender este coche. Es incómodo para el día a día por su durísima suspensión. Es llamativo por su alerón trasero y sus detalles en rojo. Es ruidoso, consume bastante a poco que le pises y suena mucho. Así que, ¿quién demonios querría comprar esto?

La respuesta es muy fácil. Tú. Porque a ti esas cosas te dan igual. Te gusta buscar Y ENCONTRAR los límites de tu coche, esas sensaciones, la adrenalina, lo que un coche te transmite cuando te remangas, te colocas bien en el asiento, miras por el retrovisor para ver que no venga nadie y enfilas tu tramo favorito con el pie derecho a fondo sintiendo que no te estás dejando NADA por exprimir…

Pero ¿será el i20 N así realmente? ¿Y mejor que el i30 N?

PRUEBA: Hyundai i30 Fastback N – Performance (2021)

PRUEBA: Hyundai i30 Fastback N – Performance (2021)

¡Qué ganas tenía de conducir este coche! Después de una primera toma de contacto a principios de año tenía una enorme intriga por probar una unidad nueva bien a fondo, convivir con ella varios días y confirmar si era el coche para todos los días definitivo. 

Tras una semana conviviendo con otro Fastback N confirmo que la espera ha merecido la pena. Y es que nada más recogerlo y tras recorrer unos primeros metros con él noto ya una suspensión por defecto dura, un sonido bastante gordo y una respuesta al pie derecho más alegre de lo que recordaba. Me muero por llevarlo ya a hacer curvas y no llevo ni 3 semáforos montado en él.

Eso es bueno. Muy bueno.

HONDA S2000: el «baby» NSX

HONDA S2000: el «baby» NSX

Los rumores de un nuevo Honda S2000 se llevan repitiendo más de 10 años. Los últimos afirman que en 2024 volverá con el motor del Civic Type-R…algo que creo podría ser una de las mejores noticias de ese año para todos esos Petrolheads que estamos empezando a perder la fe en la humanidad.

Este famoso Roadster japonés dejó de venderse en 2009 y a día de hoy están en torno a los 20.000€, lo cual es realmente alto para un Honda con más de 20 años encima.

Pero la realidad es que tiene un buen motivo para tener ese precio: se trata de un coche especial. ¿Por qué? pues porque a finales del siglo XX Honda puso toda la carne en el asador de una manera que NINGÚN fabricante a día de hoy se podría permitir.

¿Sabes de lo que hablo?