PRUEBA: Toyota GR Yaris – Circuit Pack (2020)

PRUEBA: Toyota GR Yaris – Circuit Pack (2020)

Si a estas alturas no has oído hablar del Toyota GR Yaris es que has estado viviendo ya no confinado, si no debajo de una piedra. Está en boca de todos. Y cuando digo todos me refiero a efectivamente TODO EL MUNDO.

He podido disfrutar y estrujar durante una mañana este deportivo -además equipado hasta arriba gracias al Circuit Pack- y no puedo evitar contarlo aquí porque (ahí va la cursilada del día) se ha ganado mi corazón petrolhead con muy buenos argumentos.

Ojalá pudiera comprarlo. Y punto. Así me ha gustado el GR Yaris. ¿Quieres saber por qué? ¡Sigue leyendo y lo entenderás!

Prueba: Alpine A110 y A110S (2020)

Prueba: Alpine A110 y A110S (2020)

Hoy es Blue Monday pero este año para mi de triste tiene poco ya que un precioso Alpine A110S me espera con el que voy a poder disfrutar al máximo de las soleadas y nevadas carreteras de la Comunidad de Madrid. 

Por suerte hace poco también pude conducir un Alpine A110 en acabado Légende GT -una versión súper exclusiva del Alpine A110-, así que hoy os traigo el resumen de ambas pruebas y la comparativa de las dos versiones.

Con 292CV y 252CV respectivamente, ¿pueden quedarse cortos en potencia? ¿Ha conseguido la marca mantener los valores que Jean Rédélé inculcó al A110 original de los años 60′ – 70′?

¡Sigue leyendo para salir de dudas!

PRUEBA: Mazda MX-5 NC 2.0 (2008)

PRUEBA: Mazda MX-5 NC 2.0 (2008)

Es 5 de enero por la tarde, los Reyes están al caer y todavía no ha caído la nevada monumental así que para sustituir la tradicional -y este año cancelada- cabalgata he quedado con Álvaro, el orgulloso dueño de un Mazda MX-5 NC 2.0 de 2008.

El Mazda MX-5 es uno de esos coches que a priori sobre el papel no debería ser nada especial pero son un referente en deportividad y diversión así que para salir de dudas me propuse probarlos todos.

Tras la prueba del primer MX-5 de la historia (el Mk1 o NA) y la de su sucesor (el Mk 2 o NB) hoy le toca el turno a la tercera generación.La criticada tercera generación, el Mk3 o NC.

¿Tendrá éste NC ese «gusanillo» que tanto me gustó en los dos anteriores? ¡Sigue leyendo para saber la respuesta!

PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

La prueba es especial ya que se trata de mi coche. Por él pagué algo menos de 11.000€ hace ya 4 años.

Tras algo más de 60.000km recorridos en él hoy os traigo todo lo bueno -y lo malo- de este descapotable biplaza de BMW del que me ha costado muchísimo despedirme. 

¿Es un deportivo de verdad con mayúsculas o un simple coche de paseo? Sigue leyendo para saber mi respuesta.

PRUEBA: Mazda MX-5 NB 1.6 (2001)

PRUEBA: Mazda MX-5 NB 1.6 (2001)

Me he propuesto probar todas las generaciones de este pequeño y exitoso deportivo. Si es tan bueno y está tan bien valorado por todos los entendidos, ¡por algo será! Así que la mejor manera de confirmar esto es experimentándolo en mis carnes y de paso así poder contaroslo de primera mano.

Tras probar el otro día un bonito MX-5 de primera generación en color blanco, hoy avanzamos 9 años en el tiempo gracias a que he tenido la oportunidad de conducir un MX-5 de segunda generación (NB o Mk2) -del que también puedes encontrar el artículo completo aquí-, y con el que además he podido disfrutarlo a fondo en una de mis carreteras de curvas favoritas.

PRUEBA: Mazda MX-5 NA 1.6 (1992)

PRUEBA: Mazda MX-5 NA 1.6 (1992)

Como os contaba en el arículo histórico del MX-5 hace un tiempo donde contaba al completo el nacimiento de este modelo, me he propuesto probar todas las generaciones del pequeño y exitoso Roadster (del NA al ND) y así conocer en detalle no solo la historia si no también cómo va y qué se siente al llevar uno de los iconos del automóvil más conocidos de todos los tiempos.

Hoy le toca el turno al primero de todos ellos, al que inició el mito: el NA. Para ello quedo con Pedro, el simpático dueño de un sonriente MX-5 NA de 1992, que además lo tiene a la venta.