PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

La prueba es especial ya que se trata de mi coche. Por él pagué algo menos de 11.000€ hace ya 4 años.

Tras algo más de 60.000km recorridos en él hoy os traigo todo lo bueno -y lo malo- de este descapotable biplaza de BMW del que me ha costado muchísimo despedirme. 

¿Es un deportivo de verdad con mayúsculas o un simple coche de paseo? Sigue leyendo para saber mi respuesta.

Las mejoras: BMW Z4 3.0i E85 Roadster

Las mejoras: BMW Z4 3.0i E85 Roadster

Si estas como yo medianamente metido en la compra de coches en el mercado de segunda mano, serás consciente que tiene muchas ventajas (fundamentalmente que puedes permitirte coches mucho más interesantes por mucho menos dinero) pero también tiene sus…»cosillas»…

Tras el proceso de compra del Z4 (Ed02), os traigo aquí un resumen de todas las cosas que he ido cambiando y mejorando al coche, empezando por algo tan importante como las llantas.

La Compra: BMW Z4 E85 3.0i Roadster 2003 (Ed02)

La Compra: BMW Z4 E85 3.0i Roadster 2003 (Ed02)

Es ya 2016. Un largo año ha pasado. Un año entero sin coche divertido que conducir, en el que por lo menos los 140CV de mi Golf V 2.0TDi me han servido bien para ir y volver al curro y aguantar los infernales atascos de la M-40 por las mañanas. Y por verle algo positivo, para ahorrar.

Acabo de recibir el bonus anual (por fin) y me ha vuelto a picar el gusanillo