PRUEBA: BMW 730i (1988)
18 de febrero de 2022

PRUEBA: BMW 730i (1988)

Este BMW 730i de segunda generación (E32) revolucionó el segmento de las grandes berlinas de lujo, fue diseñado por alguien que seguro no conoces, tiene un motor carismático pero modesto y no es especialmente rápido.

Pero estoy seguro que tú, como yo, te giras al verlo/oírlo pasar y si tuvieses la oportunidad de ponerte al volante de uno lo harías sin dudarlo. ¿Cómo habrá envejecido un BMW de 33 años que roza los 300.000km? ¿Podía batirse de tú a tú con el intocable Mercedes-Benz W126 300 SE? 

Vamos a comprobarlo: 

Pruebas
PRUEBA: Ford PUMA ST (2021)
5 de febrero de 2022

PRUEBA: Ford PUMA ST (2021)

Por norma general soy MUY escéptico con los coches de este tipo de carrocería pues la posición de conducción es más elevada de lo normal y pecan de balancear demasiado o tener tarados de suspensión excesivamente duros para contrarrestar esa altura y kilos de más, que resultan en coches secos y rebotones. 

Con este Puma ST la gente de Ford ha hecho magia, creando un deportivo muy divertido, ágil, que se siente ligero y que se mueve por la carretera de una manera que jamás podría haberme imaginado. Y me estoy odiando a mi mismo por escribir cosas tan buenas ya desde el principio de un coche con esta carrocería, pero no puedo engañarme a mi mismo. Me ha gustado, y mucho. 

Pero me estoy adelantando: vayamos por partes. 

Pruebas
PRUEBA: Subaru Impreza (2021)
29 de enero de 2022

PRUEBA: Subaru Impreza (2021)

Éste no es el coche que yo quería probar; las cosas como son. Cuando le cuento a mi cuñado que voy a probar esta semana un Impreza me fijo en su cara y por como se le iluminan los ojos me doy cuenta que no sabe muy bien que este Impreza es muy diferente a esos Subaru de rally azules con un número 555 en amarillo en su lateral que tiene grabados a fuego en su memoria.

La diferencia está en sus tripas y es grande, pero en Europa ya sólo se vende esta versión del Impreza así que no podía resistirme comprobar si todavía le quedaba algo de esa esencia WRC.

Pero no nos adelantemos; como siempre, vayamos por partes.

Pruebas
PRUEBA: Tesla Model 3 Performance (2021)
23 de enero de 2022

PRUEBA: Tesla Model 3 Performance (2021)

¿Puede lo digital vencer a lo analógico en sensaciones? La respuesta no es sencilla así que para contestarla hoy he probado el Tesla más deportivo que se vende en nuestro país, el Tesla Model 3 Performance.

Como sabes, estoy tras la búsqueda del coche eléctrico más divertido del mercado al margen de su potencia, precio o autonomía, por lo que éste era sin duda uno de los candidatos principales. 

Tiene casi 500CV y más de 600Nm de par por lo que estoy ante un coche de cifras similares a un BMW M4, Audi RS5 o Mercedes-AMG C 63 S pero por 40.000 o 50.000€ menos. Pero…¿estará a la altura?

Eléctricos, Pruebas
PRUEBA: Tesla Model Y Gran Autonomía – Dual motors (2021)
1 de enero de 2022

PRUEBA: Tesla Model Y Gran Autonomía – Dual motors (2021)

Con este Tesla Model Y inauguro una sección nueva en Saber de Coches dedicada exclusivamente a coches 100% eléctricos, en la que quiero encontrar el más divertido de todos. Al margen de su autonomía, su precio, su potencia o lo que sea. Cuál pone la sonrisa más grande en mi cara. Y si había que empezar por uno, éste tenía que ser un Tesla.

Obviando el más interesante de todos y primer Tesla de la historia (el ya descatalogado Tesla Roadster), este coche representa la cuarta letra de la palabra «SEXY» formada por todos los que sí se venden actualmente: Model S, Model 3, Model X y este Model Y.

Los de Tesla son unos cachondos. 

Eléctricos, Pruebas
PRUEBA: Ford Mustang Fastback GT 302 5.0 V8 (1965)
27 de diciembre de 2021

PRUEBA: Ford Mustang Fastback GT 302 5.0 V8 (1965)

Llego a casa con la ropa oliendo a gasolina y con una sonrisa tonta en la cara desde hace media hora. Hoy he conducido un coche único, un coche que con más de 55 años a sus espaldas ha recorrido medio mundo para llegar a las manos de su orgulloso dueño, Javier, quien lo mantiene con un cuidado propio de la gente que sabe que tiene una verdadera pieza de la historia del automóvil en su garaje.

Hoy he tenido la suerte de conducir un Ford Mustang Fastback GT del 65′, una experiencia que estoy seguro que no podré olvidar fácilmente. ¿Quieres saber qué se siente al sentarte tras el volante de la primera generación del deportivo americano más famoso de la historia?

Sigue leyendo para salir de dudas. 

Pruebas
PRUEBA: CUPRA León 2.0TSI (310CV) DSG 4DRIVE (2021)
22 de diciembre de 2021

PRUEBA: CUPRA León 2.0TSI (310CV) DSG 4DRIVE (2021)

Ponte en situación. Mañana te vas de vacaciones durante dos semanas con tu pareja y tus dos hijos. Cargas el coche hasta arriba y te sobra espacio, te ventilas el viaje cómodamente y encima sin gastar mucho. Aparcas en destino y mientras te alejas y lo cierras, te giras, lo miras y sonríes para tus adentros. 

Estás pensando en el próximo día. En despertarte pronto mientras amanece para cogerlo e irte 2 horas a descubrir carreteras de montaña nuevas -las tuyas las tienes ya muy vistas- y quemar un rato adrenalina, que para eso también están las vacaciones. 

¿Qué coche te has imaginado? ¿Un compacto deportivo? ¿Un Roadster? ¿Un SUV? (si es ésto último ya puedes dejar de leer). NO, ¿verdad?…

Pruebas
PRUEBA: Hyundai i20 N (2021)
12 de diciembre de 2021

PRUEBA: Hyundai i20 N (2021)

Me ha costado más tiempo de lo normal entender este coche. Es incómodo para el día a día por su durísima suspensión. Es llamativo por su alerón trasero y sus detalles en rojo. Es ruidoso, consume bastante a poco que le pises y suena mucho. Así que, ¿quién demonios querría comprar esto?

La respuesta es muy fácil. Tú. Porque a ti esas cosas te dan igual. Te gusta buscar Y ENCONTRAR los límites de tu coche, esas sensaciones, la adrenalina, lo que un coche te transmite cuando te remangas, te colocas bien en el asiento, miras por el retrovisor para ver que no venga nadie y enfilas tu tramo favorito con el pie derecho a fondo sintiendo que no te estás dejando NADA por exprimir…

Pero ¿será el i20 N así realmente? ¿Y mejor que el i30 N?

Pruebas
PRUEBA: Hyundai i30 Fastback N – Performance (2021)
7 de diciembre de 2021

PRUEBA: Hyundai i30 Fastback N – Performance (2021)

¡Qué ganas tenía de conducir este coche! Después de una primera toma de contacto a principios de año tenía una enorme intriga por probar una unidad nueva bien a fondo, convivir con ella varios días y confirmar si era el coche para todos los días definitivo. 

Tras una semana conviviendo con otro Fastback N confirmo que la espera ha merecido la pena. Y es que nada más recogerlo y tras recorrer unos primeros metros con él noto ya una suspensión por defecto dura, un sonido bastante gordo y una respuesta al pie derecho más alegre de lo que recordaba. Me muero por llevarlo ya a hacer curvas y no llevo ni 3 semáforos montado en él.

Eso es bueno. Muy bueno.

Pruebas
PRUEBA: Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (2021)
19 de noviembre de 2021

PRUEBA: Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (2021)

Cuando me dijeron que iba a poder conducir durante una semana un Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ un pequeño escalofrío recorrió mi espalda, pues no todos los días puedes conducir el compacto más potente de la historia y que monta el motor de 4 cilindros con mayor potencia específica de todos los tiempos. Pero cuando me enteré que a continuación probaría su hermano gemelo, el Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ me puse a tachar los días del calendario como cuando estás a una semana de tus vacaciones de verano.

En Saber de Coches ya está publicada la prueba del primero y te recomiendo que te pases por ella antes de seguir leyendo pues hay muchas cosas que aquí no repetiré por ser primos hermanos, pero con este CLA es con el que de verdad he podido conocer y exprimir en profundidad un coche que es absolutamente único; un coche tan perfecto en prácticamente todos sus aspectos que me dan ganas de ir a darle un beso en la frente al equipo de ingenieros que lo han desarrollado. 

A todos y cada uno. 

Pruebas