PRUEBA: Jaguar F-Type Coupé 300CV 21MY -First Edition- (2021)
14 de mayo de 2021

PRUEBA: Jaguar F-Type Coupé 300CV 21MY -First Edition- (2021)

Se me va a ver el plumero: el Jaguar F-Type es un coche que me gusta, me gusta mucho, y encima lo lleva haciendo desde el primer día que salió al mercado.

Tiene una estética simplemente perfecta, con ese punto justo de agresividad, deportividad y elegancia de una manera muy bien equilibrada solo parecida a la que podría tener un Porsche 911 992 a día de hoy.

Y lo mejor de todo es que he podido probarlo durante casi una semana, 1.000km y otras más de 1.000 fotos (¡!)…pero…

¿Será igual de impresionante al volante? Sigue leyendo para salir de dudas…

Pruebas
PRUEBA: Alpine A110 1300 FASA-Renault (1972)
25 de marzo de 2021

PRUEBA: Alpine A110 1300 FASA-Renault (1972)

Conducir un Alpine A110 de 1972 es una experiencia única, pura y sin filtros. El coche huele a gasolina, vibra desde el primer momento, el sonido de su motor es simplemente perfecto metiéndose en tu cabeza directamente, siendo además un coche duro de dirección (sobre todo en curvas lentas), frenos y suspensión.

En el A110 hay que currárselo; no tiene unas levas detrás del volante que en cuanto necesitas bajar un par de marchas das dos toques y ya lo tienes; o donde tienes una dirección que se va aligerando a medida que bajas la velocidad.

No; este es un coche clásico donde conducirlo te remonta a como era conducir un coche deportivo hace 45 años. Hacían falta muchas más manos, muchísimas, para ir rápido de manera segura y exprimir el coche hasta sus límites.

Pruebas
PRUEBA: Toyota GR Yaris – Circuit Pack (2020)
12 de marzo de 2021

PRUEBA: Toyota GR Yaris – Circuit Pack (2020)

Si a estas alturas no has oído hablar del Toyota GR Yaris es que has estado viviendo ya no confinado, si no debajo de una piedra. Está en boca de todos. Y cuando digo todos me refiero a efectivamente TODO EL MUNDO.

He podido disfrutar y estrujar durante una mañana este deportivo -además equipado hasta arriba gracias al Circuit Pack- y no puedo evitar contarlo aquí porque (ahí va la cursilada del día) se ha ganado mi corazón petrolhead con muy buenos argumentos.

Ojalá pudiera comprarlo. Y punto. Así me ha gustado el GR Yaris. ¿Quieres saber por qué? ¡Sigue leyendo y lo entenderás!

Pruebas
Prueba: Alpine A110 y A110S (2020)
28 de enero de 2021

Prueba: Alpine A110 y A110S (2020)

Hoy es Blue Monday pero este año para mi de triste tiene poco ya que un precioso Alpine A110S me espera con el que voy a poder disfrutar al máximo de las soleadas y nevadas carreteras de la Comunidad de Madrid. 

Por suerte hace poco también pude conducir un Alpine A110 en acabado Légende GT -una versión súper exclusiva del Alpine A110-, así que hoy os traigo el resumen de ambas pruebas y la comparativa de las dos versiones.

Con 292CV y 252CV respectivamente, ¿pueden quedarse cortos en potencia? ¿Ha conseguido la marca mantener los valores que Jean Rédélé inculcó al A110 original de los años 60′ – 70′?

¡Sigue leyendo para salir de dudas!

Pruebas
PRUEBA: Mazda MX-5 NC 2.0 (2008)
15 de enero de 2021

PRUEBA: Mazda MX-5 NC 2.0 (2008)

Es 5 de enero por la tarde, los Reyes están al caer y todavía no ha caído la nevada monumental así que para sustituir la tradicional -y este año cancelada- cabalgata he quedado con Álvaro, el orgulloso dueño de un Mazda MX-5 NC 2.0 de 2008.

El Mazda MX-5 es uno de esos coches que a priori sobre el papel no debería ser nada especial pero son un referente en deportividad y diversión así que para salir de dudas me propuse probarlos todos.

Tras la prueba del primer MX-5 de la historia (el Mk1 o NA) y la de su sucesor (el Mk 2 o NB) hoy le toca el turno a la tercera generación.La criticada tercera generación, el Mk3 o NC.

¿Tendrá éste NC ese «gusanillo» que tanto me gustó en los dos anteriores? ¡Sigue leyendo para saber la respuesta!

Pruebas
PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?
13 de noviembre de 2020

PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

La prueba es especial ya que se trata de mi coche. Por él pagué algo menos de 11.000€ hace ya 4 años.

Tras algo más de 60.000km recorridos en él hoy os traigo todo lo bueno -y lo malo- de este descapotable biplaza de BMW del que me ha costado muchísimo despedirme. 

¿Es un deportivo de verdad con mayúsculas o un simple coche de paseo? Sigue leyendo para saber mi respuesta.

Lo tengo, Pruebas
PRUEBA: Mazda MX-5 NB 1.6 (2001)
2 de septiembre de 2020

PRUEBA: Mazda MX-5 NB 1.6 (2001)

Me he propuesto probar todas las generaciones de este pequeño y exitoso deportivo. Si es tan bueno y está tan bien valorado por todos los entendidos, ¡por algo será! Así que la mejor manera de confirmar esto es experimentándolo en mis carnes y de paso así poder contaroslo de primera mano.

Tras probar el otro día un bonito MX-5 de primera generación en color blanco, hoy avanzamos 9 años en el tiempo gracias a que he tenido la oportunidad de conducir un MX-5 de segunda generación (NB o Mk2) -del que también puedes encontrar el artículo completo aquí-, y con el que además he podido disfrutarlo a fondo en una de mis carreteras de curvas favoritas.

Pruebas
PRUEBA: Mazda MX-5 NA 1.6 (1992)
6 de agosto de 2020

PRUEBA: Mazda MX-5 NA 1.6 (1992)

Como os contaba en el arículo histórico del MX-5 hace un tiempo donde contaba al completo el nacimiento de este modelo, me he propuesto probar todas las generaciones del pequeño y exitoso Roadster (del NA al ND) y así conocer en detalle no solo la historia si no también cómo va y qué se siente al llevar uno de los iconos del automóvil más conocidos de todos los tiempos.

Hoy le toca el turno al primero de todos ellos, al que inició el mito: el NA. Para ello quedo con Pedro, el simpático dueño de un sonriente MX-5 NA de 1992, que además lo tiene a la venta.

Pruebas