PRUEBA: Jeep WRANGLER 4xe SAHARA – 380CV (2022)
Sobre el papel este 4xe pinta mejor que la versión «sin enchufe». La potencia combinada sube a los 381CV y 637Nm, acelerando de 0-100km/h ¡en solo 6,4s!. Aun así siendo prácticamente el mismo coche que el pre-híbrido por lo que las tres preguntas importantes a contestar aquí son
1) si el 5p se desenvuelve igual de bien que el 3p en cualquier terreno,
2) si las chuches extra del RUBICON merecen realmente la pena sobre el acabado SAHARA y sobre todo,
3) si el sistema híbrido enchufable convierte a este 4xe en una compra más lógico que su predecesor.