Todos los coches y marcas, pruebas e historia del automóvil – Página 4 – Saber de Coches: Todos los coches y marcas, pruebas e historia del automóvil

23 de diciembre de 2023

PRUEBA: Audi TT 1.8T 225CV quattro (2000). El pequeño olvidado.

El Audi TT de primera generación es el Audi TT que los que saben de coches quieren comprar. Hoy te traigo la prueba de un coche que tenía muchísimas ganas de conocer en primera persona, el Audi TT de primera generación con mejor relación diversión/precio que te puedes comprar.

El Audi TT 1.8T con tracción quattro, manual, 225CV y descapotable. Es cierto que hay una versión más potente con el motor atmosférico de 6 cilindros de 3.2 litros del VW Golf R32 y que promete 250CV, pero sus precios están por las nubes.

¿Será esta la mejor alternativa al Mazda MX-5 cuyos precios también se han disparado últimamente?

Pruebas

9 de diciembre de 2023

Historia del Chevrolet Camaro: no es un Mustang…¿y qué?

El Chevrolet Camaro de primera generación llegó 2 años tarde pero lo hizo para quedarse. En los escasos 3 años que duró esta primera generación vendió más de 700.000 unidades y sirvió para afianzar un modelo que tras 6 generaciones y mas de 5,5 millones de Camaros, sigue siendo uno de los mejores muscle car americanos.

Su oferta de motores sería extensa predominando los V8 sobre los menos carismáticos 6 cilindros y sus posibilidades de configuración serían tantas que hoy haría palidecer a las marcas japonesas. Pero, ¿sabías que al principio su nombre no iba a ser Camaro? ¿O que su versión más radical, el Camaro ZL1, no fue idea de Chevrolet si no de uno de sus vendedores?

Sigue leyendo para conocer su historia al completo.

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25 de noviembre de 2023

FIAT 124 Sport Spider: Italia, en estado puro

El Fiat 124 Sport Spider de 1967 tenía la receta perfecta para enamorar al público norteamericano: motor delantero, tracción trasera, cambio manual, descapotable y menos de 1.000kg. Además de una estética atemporal que incluso a día de hoy se mantiene muy en forma.

Europa en general e Italia en particular decidió que quería una parte del pastel yankee y de mediados a finales de los años 60′ surgieron dos deportivos Pininfarina que todo petrolhead lleva en su corazón: el Alfa Romeo Spider y el coche del que hablaremos hoy, el Fiat 124 Sport Spider.

Con más de 200.000 unidades vendidas tras 20 años en el mercado, sirvió para consolidar las ventas de la marca turinesa en los Estados Unidos y demostrar que en Italia también sabían hacer coches divertidos y asequibles. Ahora bien, lo de fiables…

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11 de noviembre de 2023

PRUEBA: Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (2023)

El Mercedes-Benz GLB es un coche raro pero es la compra inteligente si buscas un SUV de esta marca. Es más ligero y barato que el superventas Mercedes-Benz GLC, miden prácticamente lo mismo (solo 8cm más corto) pero el GLB puede albergar una tercera fila de asientos convirtiéndose en el único 7 plazas de su segmento.

Esta versión es la más potente, especial y por supuesto cara, del GLB: el Mercedes-AMG GLB 35 4Matic. Un coche muy desconocido y que por eso está aquí. Porque nos gustan los coches diferentes. Tiene un motor de más de 300CV, tracción total, discos perforados con pinzas de 4 pistones y un tarado de suspensión bastante agresivo.

Empecemos.

Pruebas

30 de octubre de 2023

BMW M1: el primer ///M, de verdad. ¡Y con motor central!

El BMW M1 fue el primer ///M de calle desarrollado desde cero por la división de carreras del grupo BMW, la BMW Motorsport GmBH.

Era el primer BMW de motor central y con unos 450 fabricados en total se ha convertido hoy en un preciado objeto de coleccionistas alcanzando valores en subasta cercanos a los 700.000$. Sin embargo el proyecto para BMW fue un tremendo fracaso económico que involucró a Lamborghini en uno de sus períodos más turbios.

¿Qué pasó para que el BMW M1, posiblemente el BMW más especial de la historia moderna de la marca, nunca haya tenido sustituto? Aquí tienes la historia completa del BMW M1.

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14 de octubre de 2023

PRUEBA: FORD FOCUS ST (2023). Caro, pero con argumentos.

Ford renueva en 2023 el Ford Focus ST de 4ª generación y aquí tienes su prueba. Ya quedan pocas marcas con coches de conductor a precios «razonables». Junto con Toyota y Hyundai, Ford todavía desarrolla deportivos manuales, con aliño petrolhead, estéticas arriesgadas y sobre todo, anteponiendo las sensaciones de los que nos gusta conducir por encima de otros aspectos más ¿racionales?.

El Ford Focus ST de 4ª generación actualizado en 2023 sigue teniendo 280CV, el motor 2.3 con turbocompresor del Ford Mustang, cambio manual (automático en opción) y una estética interesante, pero no muy diferente de un ST Line al uso. La mala noticia es su precio. Ha pasado de ser la opción más económica a costar casi 40.000€.

¿Merece la pena comprar este Ford Focus ST de 4ª generación nuevo? ¡Vamos a verlo!

Pruebas

24 de septiembre de 2023

PRUEBA: KIA EV6 GT (2023)

El KIA EV6 GT es el KIA más potente de la historia. Tiene unos impresionantes 585CV, tracción total y un 0-100km/h en tan solo 3,5s. Estas cifras equivalen a las de un BMW M3, un Audi RS4 o un Mercedes-Benz C63 AMG…pero este es eléctrico y la marca lo cataloga como crossover -la manera elegante de decir que es un SUV sin decir que es un SUV- así que pesa bastante más que ellos y podría no sentirse tan deportivo al volante como presume sobre el papel.

Después de casi 900km al volante de este KIA EV6 GT he podido utilizarlo para el día a día, exprimirlo en carreteras de curvas lentas y rápidas, descubrir que un eléctrico también puede tener sonido (falso, por supuesto) y pelearme con los cargadores de la zona para aprovechar su impresionante velocidad de carga.

¿Será mejor que el Ford Mustang Mach-E GT que tanto me gustó? ¿Y que el ultra-eficiente Tesla Model 3 Performance? Salgamos de dudas…

Eléctricos, Pruebas

9 de septiembre de 2023

PRUEBA: Toyota GT86 (2012)

El Toyota GT86 es un coche controvertido y claramente incomprendido. Estoy seguro que tú, que sabes de coches y te gustan casi hasta rozar la obsesión, te has visto alguna vez en la tesitura de valorar su compra bien como coche nuevo o bien de segunda mano y te has preguntado: ¿me parecerán pocos sus 200CV? ¿me decepcionará como deportivo por su aparente falta de par? ¿me costará seguir el ritmo a coches menos glamurosos?…

Todas esas preguntas me las llevo haciendo en mi cabeza 12 años y, aunque no es la primera vez que me monto en un Toyota GT86, sí es la primera vez que he podido conducirlo por autovía, ciudad y carretera de curvas simulando lo que podría ser un día normal en este coupé deportivo asequible de tracción trasera y cambio manual.

¿Será mejor opción que un Mazda MX-5? ¿Y que el insuperable Toyota GR Yaris? Salgamos de dudas.

Pruebas

20 de agosto de 2023

PRUEBA: Ford Ranger RAPTOR (2023). ¡Así sí!

Tras solo 4 años en el mercado Ford ha renovado la versión más deportiva y radical de su pick-up/camioneta Ranger, la brutal RAPTOR, mejorándola en todos sus aspectos. Su aspecto es todavía más espectacular, el motor diésel de 4 cilindros da paso ahora a un V6 gasolina de 3 litros y casi 300CV, el interior rediseñado casi por completo ahora sí se siente especial y ¡por fin el RAPTOR suena como debe!

Bastan 3 segundos dentro de esta ¿pick-up deportiva? preparada por la división de FORD PERFORMANCE para ver el esfuerzo realizado en que uno se sienta especial a sus mandos en todo momento. La parte menos buena es su precio porque para disfrutar de verdad del RAPTOR hay que desembolsar 8.000€ más en esta versión gasolina que en el 2.0 diésel de la anterior generación.

¿Merece la pena esta nueva generación?

Sigue leyendo para salir de dudas.

Pruebas

8 de agosto de 2023

Nissan Skyline GT-R R32. El nacimiento de Godzilla.

Las siglas GT-R volvían a Nissan tras 16 años de sequía en 1989 con la octava generación del longevo Nissan Skyline R32.

Ésta sería la generación que inauguraría el apodo de Godzilla y junto con las siguientes generaciones R33 y R34 ganarían popularidad por su presencia en el cine y los videojuegos, especialmente en las sagas Fast&Furious y GranTurismo.

¿Sabías que Nissan compró un Porsche 959 para destriparlo y copiar su sistema de tracción total? ¿Y que el 50% de los GT-R R32 se vendieron en color gris oscuro (Gun Grey Metallic)? ¿Y que todos los R32 se fabricaron con volante a la derecha? ¿Y que estuvo a punto de ser tracción trasera?

Sigue leyendo para conocer en detalle al monstruo japonés de 4 ruedas más famoso de la historia:

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