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Toyota GT86 / Subaru BRZ: el deportivo asequible definitivo…¿o no?

Toyota GT86 / Subaru BRZ: el deportivo asequible definitivo…¿o no?

En Saber de Coches no hay prejuicios. Los DATOS y sobre todo las sensaciones REALES mandan así que, a la espera de la prueba del modelo que publicaremos pronto, aquí está la historia al detalle de cómo se desarrolló el deportivo con el que Toyota buscaba que la gente corriente volviese a interesarse y emocionarse por los coches deportivos.

Tras una primera aproximación a Subaru, quienes no estaban del todo convencidos del éxito del modelo, terminan convenciéndose no solo poniendo su motor si no desarrollando prácticamente el coche al completo. Sí, la mayor parte del mérito se la suele llevar Toyota porque se dedicó más a lo que se ve, pero lo realmente especial de este coche está bajo la carrocería y tiene la firma de Subaru. 

Sigue leyendo para saber cómo nacieron ambos coches, qué los hace tan especiales y para que quizá empieces a plantearte si deberías comprar uno pronto…o ¿no deberías? 

Prueba: Alpine A110 y A110S (2020)

Prueba: Alpine A110 y A110S (2020)

Hoy es Blue Monday pero este año para mi de triste tiene poco ya que un precioso Alpine A110S me espera con el que voy a poder disfrutar al máximo de las soleadas y nevadas carreteras de la Comunidad de Madrid. 

Por suerte hace poco también pude conducir un Alpine A110 en acabado Légende GT -una versión súper exclusiva del Alpine A110-, así que hoy os traigo el resumen de ambas pruebas y la comparativa de las dos versiones.

Con 292CV y 252CV respectivamente, ¿pueden quedarse cortos en potencia? ¿Ha conseguido la marca mantener los valores que Jean Rédélé inculcó al A110 original de los años 60′ – 70′?

¡Sigue leyendo para salir de dudas!

PRUEBA: Mazda MX-5 NC 2.0 (2008)

PRUEBA: Mazda MX-5 NC 2.0 (2008)

Es 5 de enero por la tarde, los Reyes están al caer y todavía no ha caído la nevada monumental así que para sustituir la tradicional -y este año cancelada- cabalgata he quedado con Álvaro, el orgulloso dueño de un Mazda MX-5 NC 2.0 de 2008.

El Mazda MX-5 es uno de esos coches que a priori sobre el papel no debería ser nada especial pero son un referente en deportividad y diversión así que para salir de dudas me propuse probarlos todos.

Tras la prueba del primer MX-5 de la historia (el Mk1 o NA) y la de su sucesor (el Mk 2 o NB) hoy le toca el turno a la tercera generación.La criticada tercera generación, el Mk3 o NC.

¿Tendrá éste NC ese «gusanillo» que tanto me gustó en los dos anteriores? ¡Sigue leyendo para saber la respuesta!

Alpine A110: el renacimiento de la Berlinetta (y sí, el nuevo coche de Alonso)

Alpine A110: el renacimiento de la Berlinetta (y sí, el nuevo coche de Alonso)

Venga va, vamos a quitarnos los tópicos rápido: sí, es automático; sí, es caro y-podrías-comprarte-muchos-otros-coches-más-baratos; sí, la estética es curiosa (a mí me tiene ganado, he de decir) y encima es francés. Bueno, esto último puede ser algo realmente positivo, ¿no crees?

Hala, ahora que ya he soltado todos los prejuicios hoy te traigo todos los detalles del desarrollo del modelo que ha hecho resurgir una marca mítica que por un tiempo llegó a fabricar los coches más rápidos del Mundial de Rally.

La competencia era mucho más dura que antes y para triunfar había que ofrecer un producto único. No solo especial, si no único. 

¿Ha conseguido Alpine estar a la altura del más famoso deportivo francés de todos los tiempos? ¡Sigue leyendo para salir de dudas!

Renault 5 Turbo: la mejor locura francesa

Renault 5 Turbo: la mejor locura francesa

El Renault 5 Turbo nacía de la locura de la marca francesa de intentar convertir su mini-compacto de tracción delantera más vendido en una súper máquina capaz de vencer en rallies al imbatible Lancia Stratos.

Para ello desarrollaban un coche prácticamente nuevo ensanchando brutalmente la carrocería, cambiando la tracción a la trasera e incluso trasladando el motor a la parte central del coche.

Ah, y por supuesto, metiéndole un señor TURBO para agilizar el conjunto.

¿Quieres conocer su historia? ¡Sigue leyendo!

Porsche 356: El primero

Porsche 356: El primero

Antes de que le llegue el turno al Porsche 911 (uno de los Intocables®) hoy os traigo la historia del primer Porsche, el 356; un coche que estrenó una marca que ha sabido mantenerse cómo pocos fiel a sus orígenes y principios. 

Dicen que la primera impresión es la que cuenta; en Porsche, ésta fue el espectacular Porsche 356. Sin él no podría entenderse ninguno de los deportivos que le siguieron.

Sigue leyendo para conocer su historia.

MAZDA MX-5 NC: LA TERCERA (Y CRITICADA)  EDICIÓN

MAZDA MX-5 NC: LA TERCERA (Y CRITICADA) EDICIÓN

El Mazda MX-5 / Miata es un coche fácil de querer y estoy seguro de que te gusta alguna (o todas) de sus 4 versiones.

Si era imposible odiar los dos primeros, la tercera generación (NC) cambiaba tanto estéticamente del concepto original que mucha gente lo criticó duramente desde el principio.

Sin embargo, la prensa de la época se deshacían en elogios y alababan a Mazda porque parecía conseguir otra vez lo imposible: mejorar las dos primeras generaciones. ¿Dónde estaba el problema entonces?

¡Sigue leyendo para salir tú también de dudas!

PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

PRUEBA: BMW Z4 3.0i (E85). 231CV para despeinarse…¿todos los días?

La prueba es especial ya que se trata de mi coche. Por él pagué algo menos de 11.000€ hace ya 4 años.

Tras algo más de 60.000km recorridos en él hoy os traigo todo lo bueno -y lo malo- de este descapotable biplaza de BMW del que me ha costado muchísimo despedirme. 

¿Es un deportivo de verdad con mayúsculas o un simple coche de paseo? Sigue leyendo para saber mi respuesta.

Shelby Cobra: el original. Gracias Carrol Shelby

Shelby Cobra: el original. Gracias Carrol Shelby

La historia del Shelby Cobra es una historia de esas divertidas de contar. Mezcla diferentes fabricantes, varios países, éxitos en competición, impresionantes coches de calle, réplicas (muchas réplicas) y para agitarlo todo, un ex-piloto ganador de Le Mans y absolutamente loco por los coches americanos y la gasolina: Carroll Shelby.

Con una estética británica inconfundible y una mecánica norteamericana, el AC Cobra es considerado por muchos la fuente de inspiración de los primeros muscle cars.

Sigue leyendo para conocer al coche anglo-estadounidense más importante de todos los tiempos.

Lotus Elise S2: la 2ª generación del ligerísimo deportivo inglés

Lotus Elise S2: la 2ª generación del ligerísimo deportivo inglés

Tras solo 5 años desde el lanzamiento del primer Elise Lotus presenta en el año 2000 la segunda generación de su deportivo más exitoso, el Lotus Elise S2.

¿Se podía mejorar un concepto prácticamente perfecto? ¿Supo mantenerse la marca fiel a la filosofía de Colin Chapman: «para ganar velocidad, simplemente añade ligereza»? O tumbó el mito que tanto les había costado crear…

Sigue leyendo para salir de dudas.